La carrera hacia la automatización total de los coches parece que ya está en su recta final. Son muchas las marcas y compañías que ya están en marcha con sus proyectos y prototipos.
Aunque son muchos los avances, se dice que los primeros automóviles de uso particular sin piloto no llegarán al mercado antes del año 2030.
Los problemas del exceso de tráfico en las grandes ciudades y la contaminación, están consiguiendo que el sector automovilístico se plantee nuevos conceptos de movilidad y que la tecnología avance en ese sentido. No es un secreto que los hábitos de conductores y peatones cambian, y las firmas deben adaptar sus productos a la nueva realidad.
El mercado de la automoción se encuentra en una auténtica revolución, se están desarrollando a marchas forzadas nuevas tecnologías y nuevos conceptos de movilidad que intentan abrirse paso, pero al final todo va muy lento – según nuestra opinión- en gran medida porque es un producto con una vida larga y que requiere una gran inversión por parte del consumidor. No olvidemos que adquirir un vehículo es la segunda decisión más importante después de la compra de la vivienda. A todo esto hay que añadir vectores que frenan el desarrollo en la fabricación y distribución como son los lobbys del petróleo o la poca unión de los fabricantes, entre otros.
Ponentes II Foro Futuro del sector Automoción
II Foro del Sector Automoción
El pasado día 10 de julio tuvo lugar en la Fundación Pons de Madrid el II Foro El Español, dedicado al futuro de la automoción y la nueva movilidad. El Foro estuvo organizado por diario digital EL ESPAÑOL, con el apoyo de Bosch, Porsche, SEAT, FTI Consulting y la colaboración de Wible.
La inauguración de la jornada estuvo a cargo de Mike Rayue, director general y experto en Automoción en FTI Consulting, quien impartió una ponencia donde analizó los cambios a los que asistiremos en el sector automotor, y el avance imparable de la tecnología.
Automoción-innovación, cambio, oportunidad, revolución
A lo largo de este importante evento, en su programa destacaban tres mesas de debate:
- La primera, con el título “El Futuro de la Automoción y la nueva Movilidad”, basaba su contenido en los futuros retos a los que se enfrenta la Industria del Automóvil en España. Todo ello desde la perspectiva de los usuarios. Además, se trataron temas como las nuevas fórmulas de automoción eléctrica, el nivel cero emisiones o nuevos aspectos fiscales.
- La segunda mesa de trabajo tenía el título de “Nuevas Tendencias que están Transformando el Sector del Automóvil y la Movilidad”. En ella se abordaron temas referentes a los nuevos modelos de negocio, la gestión del cambio hacia la nueva movilidad, estrategias urbanas, la evolución de la movilidad y su futuro, y las nuevas tecnologías.
- La tercera y última mesa práctica se llamaba “Nuevas Prácticas en Innovación, Diseño y Tecnología. Perspectiva de la Industria”. Entre los temas tratados, estaban los retos del sector en su entorno social, económico, industrial y de medio ambiente, así como la cuestión de la conectividad entre vehículos y la tecnología de última generación en la fabricación de automóviles.
Segunda mesa de debate. El Futuro de la Automoción y la nueva Movilidad
Nuevas motorizaciones
¿Cómo será la propulsión de los nuevos vehículos? Hay varias alternativas al combustible tradicional: entre ellas la conducción autónoma, los coches conectados a la red, vehículos compartidos y la propulsión eléctrica y la híbrida.
Con el rápido avance de la tecnología en los últimos años, las industrias del motor han puesto su punto de mira en la conducción autónoma; se trata de una realidad que nos sorprenderá en próximos años.
¿Qué ventajas tiene la conducción autónoma? Los expertos afirman que este tipo de conducción será muy beneficiosa para la sociedad en general, no solo por la comodidad que ofrece, sino también por otros dos factores: el cumplimiento continuo de la normativa de tráfico y la reducción de accidentes.
El factor clave, la necesidad
Según se manifestó en diferentes momentos del Foro, el elemento clave que está potenciando el avance en estos nuevos conceptos de automoción es la necesidad.
La directora general de la Asociación Española de la Industria Eléctrica (UNESA) puso de manifiesto que el 27% de las emisiones contaminantes de dióxido de carbono que se producen en España, tienen como origen al sector transportes. Con estos datos, es imprescindible desarrollar la movilidad eléctrica.
Aunque se plantea el problema de la carga en el caso de los coches eléctricos, en los próximos años asistiremos a una red nacional de estaciones de recarga; lo mismo que se desarrolló, en su momento, la infraestructura de las gasolineras. Ello provocará un rápido crecimiento de las cifras de ventas de coches eléctricos.
Aparcamientos subterráneos
Otra ponencia muy interesante del Foro fue la de Javier Martínez, CEO de la firma de car-sharing Wible, la alianza entre Repsol y Kia que ha puesto en marcha en Madrid una flota de 500 automóviles compartidos.
Junto a esta combinación de espacio urbano y tecnología de Smartphone y otros dispositivos, también se está desarrollando, por parte de Wible, la construcción de quince aparcamientos subterráneos en la capital de España, para facilitar el acceso de sus usuarios al estacionamiento.
Motorizaciones híbridas
No todos los expertos están de acuerdo en que la solución definitiva venga únicamente de coches eléctricos. Por ejemplo, Antonio Calvo, manager de movilidad de SEAT España, asegura que una buena alternativa en el momento actual son los vehículos híbridos de gasolina y gas natural, así como las motorizaciones de combustión interna, que respetan más el medio ambiente.
Nuevos modelos de producción
En el Foro sobre la automoción y la movilidad, una de las cuestiones que más acuerdo han generado es la de los retos de la industria del motor, con la finalidad de satisfacer necesidades de los usuarios. Para ello se están poniendo en marcha nuevos modelos de producción y creando sistemas cooperativos con el traspaso de información entre infraestructuras y vehículos. De esta forma, se conseguirán coches más autónomos cada vez.
Por último, hay que recordar que el II Foro EL ESPAÑOL Sector Automoción, ha contado con la colaboración y difusión de: ASEPA, AER, AMDA, GANVAM, AEDIVE, FACONAUTO, Hub Movilidad Conectada, Move to Future, PTC, Sernauto y World Shopper.
Increíbles avances e innovaciones están introduciéndose en el sector automovilístico. Poco a poco y cara al futuro se están empezando a implementar novedades como la conducción autónoma, nuevos conceptos de movilidad como son las alternativas a los combustibles tradicionales y lo que es más importante: el desarrollo de la movilidad eléctrica. Esto nos permita circular pero reduciendo significativamente la contaminación y preservar la reducción de gases contaminantes y todo esto respetando al medio ambiente un punto clave para el futuro.
¡Buen trabajo con toda la información de interés y actualidad sobre el sector de automoción!
Muchas gracias RACC por vuestro comentario.
Se está dando mucha importancia a los coches eléctricos e híbridos e intentando concientizar a la gente sobre la contaminación y el medio ambiente. Aunque hay muchas personas que están con contra de la electrificación de los coches, los fabricantes le están dando prioridad a este tipo de coches. La mayoría de las personas que viven en el centro de las grandes ciudades necesitan un coche con etiqueta CERO o por lo menos con una ECO.
Pues sí, la estrategia de los fabricantes parece que pasa por subirse al carro de la electrificación rápidamente. Yo por mi parte tengo muchas dudas de todo.